今日，跟隨“金山奇鷹”行山隊活動，由中環匯豐銀行起步，涉炮臺里，經聖約翰大教堂，走花園道，穿上、下亞厘畢道後，入雅賓利道接舊山頂道，折入張保仔古道，走荒野山脊攀上盧吉道；走一段，復攀陡企荒脊上西高山，落西高茶園；走港島徑，落薄扶林水塘，出回薄扶林道；大隊落抵瀑布灣，方才完程。自己走到伯大尼，已覺足夠，遂在該處乘車離去。 今日，大夥在中環集合起步。今早走在前往集合地點的途中，滿腦子思緒憶起舊日的事物。就在一個甲子之前，自己離開校園，正式踏入社會。1965年，進入怡和公司的航空部做事。該公司在中環舊歷山大廈地下，有一個出售飛機票的門面，自己就經常在這一帶活動。 六十年代的香港，經濟剛剛開始‘’起飛‘’。但那時中環一帶，舊建築物還有不少，諸如上面提到的歷山大廈，是這座大廈的第二代(目前的是第三代)，建於1953年，呈三角型，頗有特色；今日集合地點的匯豐總行前身，是第三代(目前的是第四代)；這座舊匯豐銀行總行，曾經被喻為“(埃及)開羅至(美國)三藩市之間最先進的建築”；以這座建築物為藍本做的“錢罌”，今日仍然覺得相當趣致。 舊的告士打行在畢打街十分耀目的標誌，是面街的方向，有一座古老大鐘塔。昔日，在該處面街位置，有一間“中國航空公司”，卻無航空業務，祇在店面，展示“祖國輝煌成就”的照片做宣傳。至於，舊香港會所則是既富且貴人士，休閒消遣及聯誼的地方，我輩連進入的機會也沒有。但是，自己卻曾經在今日環球大廈所在位置、維多利亞時代特色的第二代郵政總局，買過郵票寄過信，以及做過多套郵票的“首日封”。 為了擠出地方發展經濟，六、七十年的政府，允許物業的主人(包括她自己)，把上述提到的歷史建築，統統拆去了。這樣做，固可省回不少的維護支出，也擠出地方建更高和更先進的建築。但是，我們今日的下一代，以及來香港旅遊的遊客，卻無緣再見到這些特色建築物了，旅遊觀光的項目亦大大失色，真是令人感到扼腕痛惜的事情啊。 *天氣：天晴有雲，日間最高溫度約是26度 **行程：中環匯豐總行→炮臺街→花園道→雅賓利道→舊山頂道→張保仔古道→荒脊上盧吉道→荒脊上西高山→西高茶園→港島徑→薄扶林水塘→伯大尼

Mountaineering

Hong Kong Island, Hong Kong, China

time : Apr 8, 2025 8:12 AM

duration : 2h 39m 53s

distance : 7.8 km

total_ascent : 610 m

highest_point : 489 m

avg_speed : 3.2 km/h

user_id : fa762416

user_firstname : Wai Kwok.

user_lastname : Yip

今日，跟隨“金山奇鷹”行山隊活動，由中環匯豐銀行起步，涉炮臺里，經聖約翰大教堂，走花園道，穿上、下亞厘畢道後，入雅賓利道接舊山頂道，折入張保仔古道，走荒野山脊攀上盧吉道；走一段，復攀陡企荒脊上西高山，落西高茶園；走港島徑，落薄扶林水塘，出回薄扶林道；大隊落抵瀑布灣，方才完程。自己走到伯大尼，已覺足夠，遂在該處乘車離去。 今日，大夥在中環集合起步。今早走在前往集合地點的途中，滿腦子思緒憶起舊日的事物。就在一個甲子之前，自己離開校園，正式踏入社會。1965年，進入怡和公司的航空部做事。該公司在中環舊歷山大廈地下，有一個出售飛機票的門面，自己就經常在這一帶活動。 六十年代的香港，經濟剛剛開始‘’起飛‘’。但那時中環一帶，舊建築物還有不少，諸如上面提到的歷山大廈，是這座大廈的第二代(目前的是第三代)，建於1953年，呈三角型，頗有特色；今日集合地點的匯豐總行前身，是第三代(目前的是第四代)；這座舊匯豐銀行總行，曾經被喻為“(埃及)開羅至(美國)三藩市之間最先進的建築”；以這座建築物為藍本做的“錢罌”，今日仍然覺得相當趣致。 舊的告士打行在畢打街十分耀目的標誌，是面街的方向，有一座古老大鐘塔。昔日，在該處面街位置，有一間“中國航空公司”，卻無航空業務，祇在店面，展示“祖國輝煌成就”的照片做宣傳。至於，舊香港會所則是既富且貴人士，休閒消遣及聯誼的地方，我輩連進入的機會也沒有。但是，自己卻曾經在今日環球大廈所在位置、維多利亞時代特色的第二代郵政總局，買過郵票寄過信，以及做過多套郵票的“首日封”。 為了擠出地方發展經濟，六、七十年的政府，允許物業的主人(包括她自己)，把上述提到的歷史建築，統統拆去了。這樣做，固可省回不少的維護支出，也擠出地方建更高和更先進的建築。但是，我們今日的下一代，以及來香港旅遊的遊客，卻無緣再見到這些特色建築物了，旅遊觀光的項目亦大大失色，真是令人感到扼腕痛惜的事情啊。 *天氣：天晴有雲，日間最高溫度約是26度 **行程：中環匯豐總行→炮臺街→花園道→雅賓利道→舊山頂道→張保仔古道→荒脊上盧吉道→荒脊上西高山→西高茶園→港島徑→薄扶林水塘→伯大尼